Chez Safran, Antoine travaille sur le logiciel d’un FADEC qui est une sorte d'ordinateur monté au plus près du moteur d'avion.
L'équipe avec laquelle il travaille, développe une fonction d'analyse en temps réel des vibrations du moteur.
Dans ce métier du logiciel embarqué pour l'aéronautique, les challenges vont devenir de plus en plus importants.
La quantité et la complexité des logiciels dans les avions vont augmenter dans les années qui viennent.
Cela va demander aux ingénieurs de plus en plus d'expertise technique.
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